Auf Arbeitsschiffen gibt es einen hohen Bedarf an elektrischer Energie. Außerdem ist die Belastung der Umwelt, besonders im Hafen, durch die Abgase sehr hoch. Die „Internationale Schifffahrtsorganisation“ (IMO) hat den Beschluss veröffentlicht, dass die Schifffahrt bis zum Jahr 2050 klimaneutral werden soll. Derzeitig gibt es das Problem der begrenzten elektrischen Energie an Bord und eine große Nachfrage nach einer gezielten Lösung für die maritime Branche in Deutschland, die sich einem wachsenden Energiebedarf bei gleichzeitig steigenden Energiekosten gegenüber sieht.

Das Ziel des Projekts „ThermoMarE“ ist es ein elektrisch autarkes Heizsystem für den maritimen Bereich zu entwickeln. Dieses besteht aus einem hocheffizienten, umweltschonendem und multivariablen Heizsystem. Das Heizsystem kann sowohl mit fossilen als auch mit regenerativen, flüssigen oder gasförmigen Brennstoffen betrieben werden.

Durch die Wärmeumwandlung mittels thermoelektrischer Generatoren wird ein Teil der Wärmeleistung des Heizsystems in elektrische Energie umgewandelt, welche den strombezogenen autark laufenden Betrieb der elektrischen Komponenten und der Peripherie des Heizsystems sichern soll. Hierbei wird insbesondere die „verlorene“ Abgasenergie abgefangen und in elektrische Energie umgewandelt. Bei einem Überschuss an elektrischer Energie soll diese in Batterien gespeichert werden, sodass sie für den weiteren Verbrauch an Bord zur Verfügung steht.

Querschnitt der Brennkammer

Aufbau der Teststation