Plugin-Hybridfähre “GAARDEN“ und vollelektrische Fähre „DÜSTERNBROOK“ auf der Kieler Förde
Plugin-Hybridfähre “GAARDEN“ und vollelektrische Fähre „DÜSTERNBROOK“ auf der Kieler Förde leisten ihren Dienst mit SCHEER-Brennern
Das neue Kieler Fördeschiff "MS Gaarden" wurde am 12. August 2020 an der Reventloubrücke feierlich getauft und hat am 13. August 2020 als erste Plugin-Hybridfähre der deutschen Ostseeküste den Betrieb zwischen der Bahnhofsbrücke Kiel und Laboe-Schilksee-Strande aufgenommen. Das Flaggschiff der Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel mbH (SFK) hat eine Länge von 32 m und eine Breite von 9 m und kann bis zu 300 Fahrgästen barrierefrei an Bord nehmen, zusätzlich ist auch Platz für 40 Fahrräder. Eine weitere, die vollelektrische Fähre „DÜSTERNBROOK“ mit ihrer Kapazität für 140 Fahrgäste und 60 Fahrräder, wird ihren Dienst auf der Schwentinelinie ab April, spätestens Mai 2021 aufnehmen, nachdem die Errichtung der Ladeinfrastruktur für die Batterien, die Modifikation der Anleger und das Training der Kapitäne abgeschlossen ist. Für beide Fördeschiffe sorgen die SCHEER-Brenner, betrieben mit GTL, für den wohlfühlsicheren Betrieb.
Das neue Kieler Fördeschiff "MS Gaarden" wurde am 12. August 2020 an der Reventloubrücke feierlich getauft und hat am 13. August 2020 als erste Plugin-Hybridfähre der deutschen Ostseeküste den Betrieb zwischen der Bahnhofsbrücke Kiel und Laboe-Schilksee-Strande aufgenommen. Das Flaggschiff der Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel mbH (SFK) hat eine Länge von 32 m und eine Breite von 9 m und kann bis zu 300 Fahrgästen barrierefrei an Bord nehmen, zusätzlich ist auch Platz für 40 Fahrräder. Eine weitere, die vollelektrische Fähre „DÜSTERNBROOK“ mit ihrer Kapazität für 140 Fahrgäste und 60 Fahrräder, wird ihren Dienst auf der Schwentinelinie ab April, spätestens Mai 2021 aufnehmen, nachdem die Errichtung der Ladeinfrastruktur für die Batterien, die Modifikation der Anleger und das Training der Kapitäne abgeschlossen ist. Für beide Fördeschiffe sorgen die SCHEER-Brenner, betrieben mit GTL, für den wohlfühlsicheren Betrieb.
LKW-Heizsysteme von SCHEER
Gerade dort, wo BETRIEBSSICHERHEIT groß geschrieben wird, da sind die LKW-Heizsysteme von SCHEER sehr gefragt. So kann auch für die industrielle Weiterverarbeitung Paraffin vom Erzeuger zum Verarbeiter sicher auch bei extremen Wintertemperaturen transportiert werden.
Beste Wärme auf Baustellen mit dem SCHEER Multiheater®
Auf den Baustellen des neuen Schulgebäudes der Grundschule Kirchdorf, der Stadtteilschule Stübenhofer Weg und bei der Grundschule am Kiefernberg in Hamburg-Harburg sorgt der SCHEER Multiheater® für eine optimale Fortführung der Bauarbeiten trotz winterlicher Temperaturen. Der SCHEER Multiheater® mit je 140kW ist das energieeffiziente System von SCHEER, das eine sparsame, dezentrale Versorgung garantiert. Zusätzlich können in den verschiedenen Ebenen zusätzlich mobile Wasser-Luft-Wärmetauscher eingesetzt werden.
Link zu den Websiten der Schulen:
Stadtteilschule Stübenhofer Weg
Grundschule Kirchdorf
Grundschule am Kiefernberg
Link zu den Websiten der Schulen:
Stadtteilschule Stübenhofer Weg
Grundschule Kirchdorf
Grundschule am Kiefernberg
SCHEER übergibt Multiheater an den Katastrophenschutzstab des Amts Marne-Nordsee
Für den Katastrophenfall gerüstet zu sein, war die Anforderung des Amts Marne-Nordsee. Erreicht wurde dieses Ziel unter anderem durch ein Heizsystem als Anhängerlösung, dem Multiheater von Scheer. Als Teil des Katastrophenschutz-Konzepts sorgt das 70kW Heizsystem dafür, dass auch im Katastrophenfall in der Notunterbringung, der DGS Sporthalle Marne, niemand frieren muss.
- Anschluss von bis zu drei Lufterhitzern
- Heißwasser-Produktion durch integrierten Plattenwärmetauscher
- Ausdauernder Betrieb durch 700 Liter Tank
SCHEER Heizsysteme der Extraklasse
